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武漢國際集裝箱有限公司（WIT）系由香港上市的中國基建港口有限公司控股的長江中上游首家中外合資碼頭公司，注冊資本金為人民幣13000萬元。陽邏港WIT拓荒建設和經營管理的陽邏集裝箱轉運中心是武漢綜合交通運輸樞紐的重大基礎設施項目，定位為長江中上游最大的集裝箱轉運樞紐港，中西部地區通向海外的國際港。湖北省委書記羅清泉明確指示“以陽邏港為核心打造武漢長江航運中心”。陽邏港為國家一類開放口岸，已建成湖北省規模最大，功能最全的聯檢大樓，可提供便捷的綜合口岸通關服務。WIT現擁有2個5000噸級（兼顧萬噸級）集裝箱泊位、10萬平方米庫場、集裝箱橋吊等數十臺配套齊全的現代化裝卸機械，以及先進的的CTMS系統、CCTV系統等計算機信息管理系統，港口年通過能力超過40萬標箱。陽邏港WIT管理素質優、服務佳、效率高，成為長江沿岸港口服務的優秀品牌。港口業務快速增長：2004年開港運營，當年吞吐量就突破2萬標箱，2009年達到25萬標箱，吞吐量六年年均增長60%。公司先后榮膺2006年首屆“武漢最具影響的十大創新企業”、2007年度“全國優秀外商投資企業”、“物流湖北2008年度十大創新企業”、2009年度“履行社會責任優秀外商投資企業”和“誠信企業”（信用等級為AAA-）、“2010年全省擴大開放先進單位”，"2010年度武漢市對外開放先進單位",“2010年度閩商優秀企業”，“2010年度開發建設特別貢獻獎”。陽邏港WIT作為武漢新港的開拓者，率先開展外貿集裝箱“跨關區水水中轉”和內外貿“同船運輸”試點；在武漢水運口岸首家經營“公用保稅倉庫”；取得外貿危險貨物港口作業資質，港口操作安全規范。陽邏港功能的完善和創新，極大提升和擴大了武漢新港的影響力和輻射力。“武漢陽邏港——上海洋山港”江海直達航線于2009年正式開通，確保內河航運與國際干線運輸無縫對接，實現了武漢外貿集裝箱48小時抵達上海洋山國際口岸的目標，成為省市“大通關”建設的一項重要成果，促進了中西部地區外向型經濟的發展。為中西部外貿運輸開辟便捷的水上通道。2009年，陽邏港與東西湖保稅物流中心初步實現了“區港聯動”，省政府批復同意港口對外籍船舶開放，口岸“大通關”建設取得了一系列突破。公司按國家規定為入職員工繳納“五險一金”，免費提供工作餐，班車接送員工上下班。應聘資料請附照片并注明應聘崗位及期望薪資。