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本文對德士古水煤漿
氣化技術
使用廠家渭南化肥廠(渭化)氣化裝置及灰水處理裝置自投用試運行以來存在問題，出現的工藝
操作、設備操作、設備結構性能以及環保
問題進行了全面的總結，涵蓋了氣化爐
、煤漿震動篩、高壓氮壓機、激冷環、灰水泵、煤漿濃度、氣化爐
操作溫度、壓濾機問題等等，同時分析了改進措施以及效果分析，值得廣大的煤氣
化從業和管理人員借鑒學習。
塔盤篩孔進行改造，減小了氣體流速太快對帶灰帶水的影響。在除沫器上增加排液淋的數量，防止了液體在除沫器上的累計。
1、?氣化爐測壓點由上封頭轉移至筒體，測壓點處于上封頭時，氣化爐上封頭局部超溫嚴重，最高超溫至580℃
2、?煤漿振動篩，渭化沒有投運，據技術
人員介紹，沒有因煤漿振動篩發生問題，從德士古裝置的情況來看，除魯南、上海焦化廠外，其它裝置均處于停運狀態。
3、?高壓氮壓機故障率高，現已更換為美國產品，原為開空生產，改造后的型號為：（3089?一級壓縮?美國壓力產品工業有限公司生產）,設備小、占地省、運行穩定。
4、?灰水系統管線易結垢，每隔30－45天用高壓水清洗，清洗設備是原日本宇部公司配套的，高壓水的壓力在400atm，據技術人員介紹，魯南采用酸洗的方法，對設備管道有損害。
5、?激冷環進水管線細，容易堵塞。許多廠家已經加粗。
6、?灰水泵原為日本產品，一臺因違章操作損壞，一臺在開車時損壞。原形式為軸端低壓，中間高壓，軸端密封為動密封，不易泄漏。改造后的灰水泵為沈陽水泵廠的產品，多級壓縮，一端高壓，一端低壓，軸端密封采用靜密封，易泄漏。
7、?灰水系統易結垢，灰水泵前加20-30目的濾網。
8、?板框式壓濾機運行狀況差，濾布為合資廠的產品，設備為國內產品。
9、?灰水冷卻器因結垢換熱效果差，渭化增加了兩組換熱器。
10、?在工藝
操作上采取一定的措施，煤漿管道水沖洗的廢煤漿直接排入煤漿儲槽，廢煤漿槽已不再使用，其它的廢煤漿排入渣池（如何排？）。
11、?煤漿槽攪拌器齒輪損壞，現帶病運行。
12、?磨煤機
內大量斷棒，襯板局部損壞。
原因：
①?棒的垂直度不夠。
采取的措施：
①?嚴格檢驗磨煤機
棒的質量；運行中對磨煤機出口粒度分布進行檢驗，分析判斷磨煤機內棒的磨損程度，如果煤漿粒度變粗，則應給磨機補充一定的鋼棒，以防止造成斷棒。
②?停車沖洗磨煤機后，及時將磨煤機內斷棒清理。
13、?帶灰帶水問題
1996年2月23日投料后，碳洗塔出口工藝氣帶灰帶水嚴重，致使后序裝置無法運行，渭化技術人員經計算發現多處設備結構不合理，共進行了12項改造，主要的8項有：
①?擴大碳洗塔塔盤孔徑，原設計為Φ6，改造后為Φ8，以降低氣速。
②?除沫器降液管由原來的1根增加為3根。
③?適當改造激冷室八角擋板，原來是不相連接的，改造后，連為一體。
④?適當加長激冷室導氣管和碳洗塔導氣管的長度，分別加長了20cm。
⑤?喉管式噴嘴洗滌器頭部改為6孔，管徑減少，長度減少。（后來6孔又改了回去）
⑥?增加碳洗塔出口氣液分離器V1505。
⑦?碳洗塔頂除沫器隔離段增加降液管。
⑧?對于激冷室內水循環，采取了降低激冷室液位的運行方法，起到了較好的效果，上述改造、改進完成后，碳洗塔出口工藝氣帶灰、帶水問題基本得到解決。
14、?管道閥門磨蝕的問題：
試車初期出現的問題是磨蝕問題。開車不到半年，鎖渣罐循環泵P1304，渣池送水泵P1401，壓濾機給料泵P1405及各泵進出口管線，高壓閃蒸罐V1401至低壓閃蒸罐V1402減壓閥LV1403后的彎頭，低壓閃蒸罐V1402至真空閃蒸罐V1404的管道相繼出現泄漏，大量的黑水外噴，造成嚴重的污染及水浪費。此外，系統的一系列調節閥如碳洗塔排水閥FV1304激冷室排水閥FV1312，運行10-15天閥頭磨損相當嚴重，對此渭化廠進行了改進，調節閥閥芯及泵內殼采用碳化鎢，STEEL6#鍍層保護。泵出口管線加限流孔板，管道易磨損部位采用陶瓷襯里，加強水質管理，盡可能減少黑水中固含量，重新篩選（選用）絮凝劑及分散劑。經過這些改造后，磨損有所好轉。
15、?水煤漿
氣化運行的關鍵在于原料煤的選擇：
美國佛羅里達州、田納西州的2套裝置，煤的灰份均在8%左右，日本宇部摻燒石油焦，灰份更低，上海三聯供燒的是神府煤，灰份也在8%左右，魯南開始用七五煤，因灰份高，改燒灰份在12%以下的煤。以上的煤種，不但灰份少，而且灰融點也低，一般均小于1300℃，在渭化改燒華亭煤以后，取得了滿意的效果。
16、?氣化爐操作溫度降低：
由于華亭煤屬于高活性的煤種，加之灰融點較低，因而氧氣消耗下降，氧煤比從黃陵煤的510-520下降到470-480，其操作溫度下降了約80℃，這對延長氣化爐耐火襯里（磚）的使用壽命及防止拱頂爐壁超溫大有益處。
經入爐檢驗，爐磚狀況良好再未出現試車初期發生的磨蝕、斷裂等現象。由于灰份的降低，爐磚的使用壽命延長至8000小時以上。
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